Przestoje w działaniu urządzeń skutkują opóźnieniami w produkcji. Warto więc dbać o jakość i właściwy dobór środków smarnych, aby mogły bezawaryjnie pracować nawet w najcięższych warunkach. W artykule zapoznamy Was ze smarami, które używane są do konserwacji maszyn w gospodarstwach rolniczych.
Prawidłowe przygotowanie maszyn
Kluczowy wpływ na prawidłowe funkcjonowanie i bezawaryjność maszyn oraz pojazdów rolniczych ma prowadzenie gospodarki smarnej, polegającej na wyborze odpowiedniej jakości olejów i smarów oraz właściwym ich stosowaniu. Analiza kosztów związanych z utrzymaniem parku maszynowego prowadzi do wniosku, że im lepsza jakość smarowania, tym niższy całkowity koszt użytkowania maszyn. W związku z tym podstawowym krokiem w kierunku zwiększenia ich niezawodności jest wybór właściwych środków smarnych.
Funkcje smarów i ich postaci
Smary do maszyn rolniczych są złożonymi substancjami, które mają za zadanie możliwie duże ograniczenie tarcia między dwiema współpracującymi powierzchniami poruszającymi się względem siebie. Zastosowanie smaru w takich węzłach ma na celu utworzenie warstwy poślizgowej, która redukuje wzajemne mechaniczne oddziaływanie, czyli zmniejsza tarcie.
Smary występują w różnych postaciach, które zależą od ich zastosowania w danym podzespole maszyny. Możemy je ogólnie podzielić na stałe, półpłynne, płynne, a nawet gazowe czy aerozole. W każdej z tych form posiadają swoje właściwości chemiczne, które mają wpływ na sposób wykorzystania smaru.
Dlaczego smar jest śliski?
Smary do maszyn składają się z bazy, czyli substancji nośnej, zagęszczaczy, stabilizatorów i dodatków. Połączenie tych grup wpływa na lepkość smaru, jego olejochłonność, właściwości termiczne, higroskopijność oraz trwałość.
Produkcja smaru polega przede wszystkim na wchłonięciu oleju bazowego przez substancję żelującą, którą jest zagęszczacz. Proces ten nosi nazwę dyspersji prowadzącej do stworzenia jednolitej struktury z tych dwóch składników. Stworzoną w taki sposób bazę łączy się z dodatkami uszlachetniającymi na bazie polimerów (np. teflon) lub z innymi nieorganicznymi związkami chemicznymi (np. dwusiarczek molibdenu, grafit lub miedź).
Składniki smarów do maszyn rolniczych
Oleje bazowe:
są one podstawowym składnikiem smaru i stanowią 70-95 proc. jego zawartości. Ze względu na cechy i właściwości oleje można podzielić na:
- oleje mineralne na bazie ropy naftowej. Stanowią bazę do wytwarzania powszechnie używanych tanich smarów serwisowych,
- oleje syntetyczne, które powstają ze związków polialfaolefin (PAO). Zachowują dobre właściwości w niskich i wysokich temperaturach, posiadają mały współczynnik tarcia, długą żywotność i nie niszczą tworzyw sztucznych oraz gumy,
- oleje estrowe – gwarantują doskonałą smarowalność w bardzo szerokim zakresie temperatur. Źle oddziałują na gumę,
- oleje poliglikolowe, stosowane w przypadku kontaktu z gumami. Ich wadą jest wysoka higroskopijność,
- oleje fenyloeterowe, które zalecane są szczególnie do komponentów elektrycznych ze względu na ich stabilność termiczną i odporność na promieniowanie,
- oleje silikonowe – doskonała stabilność termiczna i antyutleniaczowa w szerokim zakresie temperatur. Ze względu na słabe właściwości smarne nie stosuje się ich na styku metal z metalem,
- oleje perfluorowe, które posiadają najlepszą z olejów stabilność termiczną, neutralność chemiczną i nie ulegają utlenianiu. Są odporne na wysokie temperatury oraz szkodliwe działanie związków chemicznych.
Dodatki uszlachetniające:
wpływają na konkretne zastosowanie samego smaru, gdyż powodują nie tylko zmniejszenie tarcia między pracującymi elementami, ale także stanowią ochronę antykorozyjną, odprowadzają ciepło lub absorbują wilgoć. Oprócz tego smar może czyścić powierzchnię roboczą przez wchłanianie zanieczyszczeń powstałych ze współpracujących części oraz uszczelniać przed zewnętrznymi zanieczyszczeniami.
Dodatki uszlachetniające występujące w smarach dzielimy na:
- antykorozyjne – powodujące neutralizację kwasów,
- przeciwzużyciowe – tworzą trwałą warstwę smarną na powierzchniach metalowych,
- wysokociśnieniowe EP – reagują z powierzchnią metalu tworząc nowe wiązania międzycząsteczkowe chroniące metal,
- przeciwutleniające – zmniejszają ilość kwasów poprzez absorpcję tlenu,
- inhibitory korozji – wytwarzają warstwę ochronną na powierzchni metalu,
- adhezyjne – polepszają przyczepność smaru,
- związki stałe: grafit, dwusiarczek molibdenu MoS2, politetrafluoroetylen (teflon), które separują stykające się powierzchnie, zmniejszając współczynnik tarcia i zwiększając odporność na obciążenia.
Zastosowanie smaru
Poprzez połączenie oleju bazowego z odpowiednimi dodatkami producenci tworzą gotowy produkt adresowany do miejsca i sposobu jego stosowania. Ważne są tu fizyczne czynniki, w jakich środek smarny ma pracować. Zalicza się do nich:
- miejsce zastosowania,
- obciążenia miejsca smarowania wskutek częstotliwości i czasu pracy, wibracji czy uderzeń,
- zakres temperatury pracy,
- częstotliwość uruchamiania,
- dokładność wykonania miejsca stycznego,
- sposób dozowania smaru,
- środowisko pracy (kontakt z wodą, innymi płynami, zapyleniem, glebą),
- rodzaj materiałów smarowanych (stal, mosiądz, guma, tworzywa sztuczne itp.),
- zakładany czas do wymiany elementów ruchomych.
Jaki samar stosować do maszyny rolniczej?
Omówione wyżej składniki smaru i zakładane czynniki środowiskowe jego pracy prowadzą do powstania gotowego produktu. Warto więc wiedzieć jakiego smaru używać do konkretnych części maszyny. Oto kilka podstawowych przykładów:
Smar miedziany
Stosujemy go do śrub, nakrętek, gwintów kolektorów wydechowych, świec żarowych, czyli wszędzie tam, gdzie występuje wysoka temperatura.
Przykład: smar miedziany wysokotemperaturowy 400 ml / TEGER – wysoko przyczepna pasta ochronna o maksymalnej zawartości stałych cząsteczek miedzi, antyutleniaczy i środków antykorozyjnych.
Smar teflonowy
Po wyschnięciu tworzy stałą warstwę, do której nie przylega kurz. Stosuje się go do zawiasów, linek sprzęgła i gazu, klem, mechanizmów ciernych, sworzni i przegubów. Nadaje się do gum, plastików, a nawet do drewna.
Przykład: smar syntetyczny penetrujący z teflonem PTFE 500ml / TEGER – znakomite właściwości penetracyjne. Smar syntetyczny z dodatkiem uszlachetniacza teflonowego PTFE posiada dużą odporność na nacisk oraz wysokie temperatury. Doskonałe właściwości penetrujące umożliwiają smarowanie ciasnych spasowań.
Smar silikonowy
Środek penetrująco-smarujący. Jego głównym składnikiem są silikony organiczne, co sprawia, że jest produktem hydrofobowym, więc sprzyja wypieraniu wody. Gdy środek zostanie naniesiony na powierzchnię, nośnik odparowuje, po czym tworzy się niezwykle cienka, a przy tym odporna na wodę, warstwa smaru.
Przykład: Smar silikonowy o podwyższonej lepkości 400 ml / TEGER – doskonały do metalu, szkła, ceramiki i tworzyw sztucznych. Tworzy cienką, bezbarwną powłokę smarującą eliminującą tarcie. Preparat posiada znakomite właściwości konserwujące oraz pielęgnujące. Nadaje połysk gotowym wyrobom gumowym, zapobiega także ich kruszeniu.
Smar grafitowy
Stosowany do przegubów kulowych, otwartych przekładni zębatych i ślimakowych, resorów przyczep, podwozi, łańcuchów.
Przykład: Smar RENOLIT MO2 5kg Fuchs – bardzo wysokiej jakości smar uniwersalny z grafitem oraz dwusiarczkiem molibdenu. Stosowany między innymi do wałów kardana.
Smar ceramiczny
Odporny na bardzo wysokie temperatury. Zastosowanie: gwinty układów wydechowych, miejsca narażone na działanie wysokiej temperatury.
Smar litowy
Dobrze chroni przed wilgocią, lepki, odporny na wstrząsy, słaba odporność na wysokie temperatury. Główne zastosowania: łożyska, tuleje, sworznie zawiasów,
Przykład: Smar HITEC-2 5kg Fuchs – uniwersalny smar na bazie mydła litowego przeznaczony do długookresowego smarowania. Bardzo odporny na starzenie, zarówno termicznie, jak i mechanicznie, odporny na obciążenia, łatwy w przetłaczaniu, wodoodporny. Zapewnia skuteczną ochronę przed korozją.
Smar aluminiowy
Polecany jest na styku aluminium-stal, nie powoduje korozji elektrolitycznej w kwaśnym środowisku.
Gdzie aplikować smar do maszyn rolniczych?
Producenci sprzętu rolniczego wyraźnie zaznaczają punkty obowiązkowego smarowania w swoich maszynach oraz to, jakim smarem należy tę czynność wykonać. Punkty smarowania to poza tulejkami także miejsca łożyskowania. Jednocześnie w technice rolniczej często występują łożyska zamknięte, które już na etapie produkcji wypełniane są smarem. Łożyska tego typu mają określony przez producenta maszyny czas działania, po którym należy je wymienić na nowe ze względu na utratę przez znajdujący się wewnątrz smar właściwości lub jego znaczący ubytek.
Pamiętajmy, że smarując łożyska, należy najpierw usunąć stary, zeschły smar, a dopiero po jego usunięciu aplikować świeży. Smarowanie to czynność łatwa, ale wymaga od nas systematyczności.
Siłowniki hydrauliczne nazywane są silnikami hydrostatycznymi. Ich zadanie polega na wprawienie w ruch tłoczyska za pomocą energii powstałej pod wpływem ciśnienia Read more
Na rynku istnieje duży wybór różnego rodzaju opon przeznaczonych do maszyn rolniczych. Różnią się one między sobą pod wieloma względami. Read more
Ciągniki i maszyny rolnicze są często wyposażane w lampy dodatkowe, które ułatwiają eksploatację sprzętu. Jedną z najpopularniejszych jest pomarańczowe światło błyskowe, Read more
Przedstawiamy Państwu ostatnią naszą realizację mianowicie kompletną górną zabudowę do przyczepy Autosan D-47 Zabudowa D-47 wykonana na zlecenie naszego klienta. Read more
Ubrania robocze w rolnictwie powinny być dostosowane do czynników pogodowych, rodzaju wykonywanych czynności i pory roku. Odzież ta musi być Read more
Wielu użytkowników samochodów stosowanie krzyżaków uważa za nieco przestarzałe. Mimo to z przegubami wału nadal mamy do czynienia np. w Read more
Witamy na blogu firmy ZYCHAR. Będziemy starali się tutaj Was na bieżąco informować co u nas słychać, dodawać realizacje z Read more
Pompy zębate są pompami rotacyjnymi, których działanie polega na zmianie objętości cieczy roboczej znajdującej się między cylindrem pompy, a zębatką Read more
Chyba każdy zna to nieprzyjemne uczycie, gdy po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie dzieje się nic, albo słuchać jedynie metaliczne Read more
Olej hydrauliczny w ciągnikach i maszynach rolniczych pełni kilka istotnych funkcji, takich jak smarowanie, chłodzenie i przenoszenie energii. Stosowany jest Read more
Spawanie elektrodami otulonymi, zwane metodą MMA, należy do technik elektrycznych łukowych, w których łuk spawalniczy jarzy się między topliwą elektrodą Read more
Chcąc zapewnić sprawność maszyn rolniczych w kolejnym sezonie trzeba je oczyścić, zakonserwować i odpowiednio garażować przez okres zimy. Wydaje się, Read more
Ursus C-330, mimo upływu lat, wciąż jest często używany w wielu gospodarstwach. Jego cechy, takie jak lekkość i zwinność sprawiają, Read more
Przedstawiamy Państwu jedne z ostatnich naszych realizacji - Dwie bliźniacze zabudowy BSS PS 2 08.06 Dwie bliźniacze zabudowy przyczep BSS Read more
Brony talerzowe to niezwykle ważne urządzenia wykorzystywane w rolnictwie. Bronowanie wykonuje się bezpośrednio po orce w celu wyrównania gleby oraz polepszenia Read more
Jaka jest rola alternatora w silnikach spalinowych? Silniki spalinowe, w tym również te stosowane w ciągnikach rolniczych, korzystają głównie z Read more
Łożyska toczne są szeroko stosowane i służą do obracania wałów w wielu różnych maszynach, takich jak rowery, samochody, silniki elektryczne, Read more
Zabudowa HL 8011 wymiary wewnętrzne skrzyni: 536 cm x 242 cm, burty wykonane z blachy 2 mm, giętej w głęboki Read more
Przyczepa HL 6011 po gruntownej odbudowie Przyczepa została przerobiona z wywrotu dwustronnego na wywrót trzystronny. Konstrukcja podwozia została wzmocniona. Read more
Filtry hydrauliczne pełnią ważną funkcję w każdym układzie hydraulicznym. To dzięki nim mamy pewność, że nie dostają się do niego pyły Read more
Złączki hydrauliczne wykorzystuje się w każdej instalacji, w której pracuje lub przepływa ciecz. Potrzebne są zarówno w domowych instalacjach wodnych i Read more
Spis treści Sposoby na naturalną ochronę Zastosuj czosnek i cebulę Użyj ekonomicznych środków Stwórz korzystne warunki dla roślin Kontrola szkodników Read more
Farby poliuretanowe zostały wynalezione w latach trzydziestych dwudziestego wieku i do dziś cieszą się dużą popularnością. Takie emalie tworzą trwałe Read more
Rеѕоrу ріórоwе tо nајѕtаrѕze rоzwіązаnie ѕtоѕоwаne do dnia dzisiejszego w niektórych typach pojazdów. W autach osobowych zastąpione zostały przez amortyzatory, Read more
ZYCHAR na XIV edycji Targów Rolniczych AGRO-PARK 2022 Zapraszamy do spotkania z nami na XIV edycji Targów Rolniczych AGRO-PARK, które Read more
Farby ftalowe (alkidowe) należą do najczęściej stosowanych typów farb. Popularność ta bierze z niskiej ceny i - dzięki zmienianiu proporcji Read more
Uszczelnienia są bardzo ważnymi elementami w konstrukcji wielu maszyn oraz urządzeń. Mają za zadanie przede wszystkim zapewnić szczelność połączenia dwóch części Read more
Oto nasz kolejny pomysł na przebudowę przyczepy ze stałą skrzynią ładunkową na wywrotkę. Projekt przebudowy opiera się podwoziu polskiej przyczepy Read more
Filtr olejowy to jeden z podstawowych elementów, dzięki którym eksploatować możemy pojazd długo i bezpiecznie. Regularna wymiana jest nie tylko Read more
Siewniki to jedne z najważniejszych maszyn rolniczych. Służą do wysiewania nasion zbóż i roślin przemysłowych. Znacząco przyczyniają się do usprawnienia Read more
Rozrzutnik pełni ważną rolę w procesach nawożenia i ulepszania jakości gleby. Jego prosta konstrukcji sprawia, że części do tego urządzenia Read more
Łańcuchy rolkowe to najczęściej stosowany w urządzeniach mechanicznych sposób przenoszenia napędu, cieszący się opinią elementów o wysokiej trwałości. Ich konstrukcja Read more
W dziejach mechanizacji rolnictwa pojawiają się czasem konstrukcje, które pomimo swojego wieku nadal zachowują swoją skuteczność. Jednym z takich przykładów Read more
Prostowniki to urządzenia, które służą do zmiany napięcia prądu z przemiennego na napięcie stałe. Właściciele samochodów znają je najczęściej pod nazwą Read more
Oznaczenia na oponach do ciągników różnią się od systemu stosowanego w ogumieniu do aut osobowych. Wielu właścicielom tych pojazdów sprawia Read more
Pługi zawieszane Pługi przeznaczone są do podorywek oraz orek siewnych i przedzimowych. Zapewniają one prawidłową pracę na polach płaskich i Read more
Urządzenia wykorzystujące energię sprężonego gazu, określane jako siłowniki gazowe lub sprężyny gazowe, to bezobsługowe elementy pojazdów i maszyn rolniczych. Dostosowane do Read more
Akumulator w pojeździe bez odpowiedniego ładowania szybko stałby się bezużyteczny. Za ciągłą dostawę prądu odpowiedzialny jest alternator. W tym artykule Read more
Metal jest materiałem bardzo wytrzymałym, jednak aby wykonane z niego powierzchnie znajdowały się w dobrym stanie, wymagają odpowiednich zabiegów. Największe Read more
Systemy uprawy roli stanowią kluczowy element rolnictwa, wpływając nie tylko na jakość i ilość plonów, ale także na ochronę środowiska Read more
Wały przegubowo-teleskopowe przenoszą moment obrotowy z ciągnika na maszynę. Dzieje się to przez połączenie dwóch podzespołów: WOM, czyli wału odbioru Read more
Kombajny do ziemniaków umożliwiają jednoetapowy i szybki zbiór oraz znaczne ograniczenie pracy ręcznej. Maszyna pozwala na wykopanie ziemniaków, oddzielanie bulw Read more
Wynalezienie żarówki halogenowej stało się prawdziwą rewolucją w technice motoryzacyjnej, mającą wpływ na sposoby oświetlenia m.in. pojazdów i maszyn rolniczych. Read more
Glebogryzarki przeznaczone są do przemieszczania oraz spulchniania wszelkiego typu gleby. Maszyna w pewnym stopniu zastępuje jednocześnie pracę pługa, kultywatora i Read more
Nie trzeba nikogo kierującego się zdrowym rozsądkiem przekonywać, że posiadanie gaśnicy w samochodzie, ciągniku czy kombajnie rolniczym jest niezbędnym wyposażeniem Read more
Trzypunktowy Układ Zawieszenia jest prostą konstrukcją, która umożliwia połączenie (zagregowanie) z ciągnikiem niezbędnych do pracy na polu maszyn rolniczych i Read more
Filtr powietrza to element, o którym posiadacze ciągników i maszyn rolniczych często zapominają. Jak istotny to podzespół i jak ważną funkcję spełnia Read more
Mimo, że postęp technologiczny w motoryzacji jest ogromny, a stosowana w autach elektronika coraz bardziej skomplikowana, to nad jej bezpieczeństwem Read more
